Пътнически самолет загуби колесник при кацане ВИДЕО
Пътнически аероплан на " Бритиш Еъруейс " с полет на Еърбъс A350 от Лас Вегас до Лондон загуби колесник във въздуха по време на излитане в понеделник вечерта.
Задното колело на " Еърбъс A350-1000 ", летящ за Лондон, се е откъснало от самолета откакто е напуснал пистата на интернационалното летище " Хари Рийд ". Драматични видеокадри, споделени от уеб страницата за следене на полети Flightradar, демонстрират искри, излизащи от дясната съществена стойка за колесника по време на политане, а малко по-късно във въздуха гумата пада.
Въпреки механичната щета, екипажът е решил да продължи пътуването през Атлантика. Полетът е траял до Лондон, където е осъществил безвредно кацане на летище ``Хийтроу``. Самолетът е бил във въздуха повече от девет часа без колесник и никой на борда не е потърпевш.
Не е ясно какво е предизвикало откъсването на колелото. Говорител на British Airways съобщи пред " Дейли мейл ", че самолетната компания спомага на следствието след случая. " Безопасността и сигурността са в основата на всичко, което вършим, и ние поддържаме управляващите в следствието им ", сподели представителят.
Международното летище " Хари Рийд " (LAS) удостовери за случая със самолета и заяви, че падналата гума е била изнесена от пистата.
Инцидентът с " Еърбъс " се случва, откакто производителят на самолети издаде огромно евакуиране от пазара на необятно употребяваната си серия самолети A320 през ноември заради софтуерна неточност. Мащабното евакуиране засегна повече от половината от световния флот и аргументи спирания в пътуванията по целия свят.
Това беше една от най-големите акции за отзоваване, засягащи " Еърбъс " в 55-годишната му история, и се случи няколко седмици откакто A320 изпревари " Боинг 737 " като най-доставяния модел. В момента, в който " Еърбъс " издаде бюлетина си до повече от 350 оператори на самолета, към 3000 самолета от серията A320 бяха във въздуха. Поправката включваше главно връщане към по-ранна версия на софтуера и беше релативно елементарна, само че вследствие на това самолетните компании от Съединени американски щати до Южна Америка, Европа, Индия и Нова Зеландия се сблъскаха с закъснения и анулирани полети.
Само няколко дни откакто софтуерната неточност приземи хиляди самолети, беше открит нов проблем с самолетите A320 на " Еърбъс ". В началото на декември компанията заяви, че е идентифицирала проблем с качеството на доставчика, засягащ стеснен брой железни панели на A320, написа dir.bg.
Говорител на " Еърбъс " съобщи, че както постоянно компанията подхваща закостенял метод и инспектира всички евентуално наранени самолети - знаейки, че единствено част от тях ще се нуждаят от спомагателни дейности. Източникът на казуса е разпознат, овладян и всички новопроизведени панели дават отговор на всички условия, заяви още той.
Говорител съобщи, че казусът произтича от снабдител, чието име са отказали да назоват, и сподели, че казусът е обвързван с контрола на качеството, а не с сигурността.
Задното колело на " Еърбъс A350-1000 ", летящ за Лондон, се е откъснало от самолета откакто е напуснал пистата на интернационалното летище " Хари Рийд ". Драматични видеокадри, споделени от уеб страницата за следене на полети Flightradar, демонстрират искри, излизащи от дясната съществена стойка за колесника по време на политане, а малко по-късно във въздуха гумата пада.
Въпреки механичната щета, екипажът е решил да продължи пътуването през Атлантика. Полетът е траял до Лондон, където е осъществил безвредно кацане на летище ``Хийтроу``. Самолетът е бил във въздуха повече от девет часа без колесник и никой на борда не е потърпевш.
Не е ясно какво е предизвикало откъсването на колелото. Говорител на British Airways съобщи пред " Дейли мейл ", че самолетната компания спомага на следствието след случая. " Безопасността и сигурността са в основата на всичко, което вършим, и ние поддържаме управляващите в следствието им ", сподели представителят.
Международното летище " Хари Рийд " (LAS) удостовери за случая със самолета и заяви, че падналата гума е била изнесена от пистата.
Инцидентът с " Еърбъс " се случва, откакто производителят на самолети издаде огромно евакуиране от пазара на необятно употребяваната си серия самолети A320 през ноември заради софтуерна неточност. Мащабното евакуиране засегна повече от половината от световния флот и аргументи спирания в пътуванията по целия свят.
Това беше една от най-големите акции за отзоваване, засягащи " Еърбъс " в 55-годишната му история, и се случи няколко седмици откакто A320 изпревари " Боинг 737 " като най-доставяния модел. В момента, в който " Еърбъс " издаде бюлетина си до повече от 350 оператори на самолета, към 3000 самолета от серията A320 бяха във въздуха. Поправката включваше главно връщане към по-ранна версия на софтуера и беше релативно елементарна, само че вследствие на това самолетните компании от Съединени американски щати до Южна Америка, Европа, Индия и Нова Зеландия се сблъскаха с закъснения и анулирани полети.
Само няколко дни откакто софтуерната неточност приземи хиляди самолети, беше открит нов проблем с самолетите A320 на " Еърбъс ". В началото на декември компанията заяви, че е идентифицирала проблем с качеството на доставчика, засягащ стеснен брой железни панели на A320, написа dir.bg.
Говорител на " Еърбъс " съобщи, че както постоянно компанията подхваща закостенял метод и инспектира всички евентуално наранени самолети - знаейки, че единствено част от тях ще се нуждаят от спомагателни дейности. Източникът на казуса е разпознат, овладян и всички новопроизведени панели дават отговор на всички условия, заяви още той.
Говорител съобщи, че казусът произтича от снабдител, чието име са отказали да назоват, и сподели, че казусът е обвързван с контрола на качеството, а не с сигурността.
Източник: glasnews.bg
КОМЕНТАРИ